Izbjegnite rizik
Ljetnje pravilo "plus 0,2 bara" koje spasava gume?
Njemački autoklub ADAC izdao je ozbiljno upozorenje za vozače tokom ljetnih mjeseci, razbijajući opasan i široko rasprostranjen mit o pritisku u pneumaticima na visokim temperaturama...
Visoke ljetne temperature i užaren kolovoz predstavljaju ogroman napor za svaki automobil, zbog čega stručnjaci iz njemačkog autokluba ADAC apeluju na vozače da nipošto ne zanemaruju stanje i opterećenje guma. Kada živa u termometru preskoči trideseti podijelak, površina asfalta se zagrijava višestruko više, što u kombinaciji sa neprekidnim trenjem tokom vožnje stvara ekstremne termičke pritiske unutar samog pneumatika. Kako bi se preduprijedile opasne deformacije strukture i izbjegle potencijalne tragedije na putevima, stručnjaci savjetuju primjenu jednostavnog pravila koje podrazumijeva dodavanje 0,2 bara iznad standardne vrijednosti.
Među vozačima je godinama prisutna opasna zabluda da tokom ljetnih žega treba malo ispumpati gume kako bi se ostavio prostor za širenje vazduha. Istina je, zapravo, potpuno drugačija jer je upravo prenizak pritisak najveći neprijatelj pneumatika u toplim danima. Guma koja nema dovoljno vazduha mnogo se više savija i deformiše prilikom rotacije, a to neprekidno "miješanje" materijala stvara enormnu unutrašnju toplotu. Kada se ta samogenerisana toplota spoji sa vrelinom koja dopire sa asfalta, guma rapidno gubi stabilnost i raste rizik od pucanja.
Savjeti:
Pri vožnji na ekstremnim temperaturama, vozači bi trebali da fabrički propisane vrijednosti pritiska preventivno uvećaju za najmanje 0,2 bara. Ove fabričke tabele se najčešće nalaze na unutrašnjoj strani poklopca za gorivo, na stubu vrata sa vozačeve strane ili u tehničkoj knjižici vozila.
Provjera pritiska se obavezno obavlja isključivo prije kretanja na put, dok su gume potpuno hladne. Nakon duže vožnje, a naročito na autoputu, vazduh u gumi se usljed toplote prirodno širi, pa će mjerač na benzinskoj pumpi pokazati nerealno visoke vrijednosti koje mogu da prevare vozača.
Ukoliko se na ljetovanje kreće sa maksimalno opterećenim automobilom, teškim prtljagom ili teškom prikolicom, pritisak u pneumaticima treba podići za 0,3 do 0,4 bara iznad standardnog, naravno, strogo vodeći računa o maksimalnim granicama koje dopušta sam proizvođač guma.