Renault Megane E-Tech
Nova baterija, Google Gemini i domet do 500 kilometara
Francuski električni adut prošao kroz ozbiljnu modernizaciju koja donosi potpuno novi vizuelni identitet, revidirano vješanje i naprednu tehnologiju punjenja...
Renault je predstavio detaljno osvježenu verziju modela Megane E-Tech Electric a lansiran je kao predvodnik nove ere francuskog brenda. Megane sada prolazi kroz najvažniju fazu evolucije koja donosi radikalne izmjene na dizajnu prednjeg dijela, potpuno novu hemiju baterijskog paketa, unaprijeđenu povezanost i rafinisaniju mehaniku. Kompletan automobil se i dalje proizvodi u Francuskoj, pri čemu se vozilo i baterijski paket sklapaju u fabrici Douai, dok se elektromotori proizvode u pogonu Cléon u Normandiji.
Najveća estetska promjena dogodila se na prednjem dijelu automobila koji je potpuno redizajniran sa izuzetkom glavnih svjetala, a svi ostali elementi su, uključujući prednji branik, poziciju Renault logotipa i potpuno novi svjetlosni potpis koji se sastoji od osam elemenata u obliku dijamanta su promijenjeni.
Novi dizajnerski jezik direktno je inspirisan najnovijim modelima grupacije i donosi jasne stilske poveznice sa konceptom Alpine A390. Na zadnjem dijelu promjene su diskretnije, pa nova 3D svjetla bez tradicionalnog staklenog poklopca donose trodimenzionalnu strukturu koja podsjeća na rješenja sa aktuelne generacije modela Clio. Ponuda je podijeljena na već poznate pakete opreme Techno i Esprit Alpine, a paleta je bogatija za potpuno novu satensku plavu nijansu pod nazivom Satin Slate Blue.
Unutrašnjost je osvježena sa fokusom na podizanje nivoa percepcije kvaliteta i materijala, pa Techno verzija donosi sjedišta od eko-kože u sivoj ili crnoj boji, dok Esprit Alpine uvodi nove panele na vratima u specifičnoj Spectral Gray nijansi. Kokpitom dominira dvostruki displej koji čine digitalna instrument tabla i centralni ekran osjetljiv na dodir sa OpenR Link platformom koju pokreće Google.
.webp)
Velika tehnološka novost za ovu modelsku godinu jeste fabrička integracija Google Gemini vještačke inteligencije, a tehnološki paket je bogatiji i za prepoznavanje vozača putem skeniranja lica, bežični punjač kompatibilan sa Qi2 standardom, kao i One-Pedal funkciju koja omogućava vožnju i potpuno zaustavljanje automobila koristeći samo pedalu gasa. Pored toga, aplikacija My Renault sada omogućava potpunu daljinsku kontrolu klime, punjenja i planiranja rute preko pametnog telefona.
.webp)
Najvažnija tehnička modifikacija nalazi se ispod karoserije gdje je Megane E-Tech dobio novu litijum-gvožđe-fosfatnu bateriju iskoristivog kapaciteta 67 kWh. Zahvaljujući ovoj tehnologiji i naprednoj strukturi ćelija, automobil sada ostvaruje domet do 500 kilometara prema WLTP ciklusu, dok je snaga brzog punjenja povećana na 165 kW, što omogućava dopunu od 15% do 80% kapaciteta za svega 24 minuta.
Iz ponude je potpuno eliminisana slabija verzija motora, pa Megane sada dolazi isključivo sa snažnijim elektromotorom koji razvija 218 konjskih snaga i do 100 km/h ubrzava za 7,6 sekundi. Auto posjeduje i Vehicle-to-Load funkciju koja omogućava napajanje spoljnih električnih uređaja direktno iz vozila snagom do 3,7 kW. Kako bi vožnja bila još dinamičnija, inženjeri su iskoristili priliku da kompletno rekalibrišu upravljački mehanizam i ugrade potpuno nove opruge i amortizere, što u praksi donosi znatno bolji balans između udobnosti i oštrine na volanu. Tačan datum dolaska na tržište i zvanične cijene modifikovanog Megana biće objavljeni u narednim sedmicama.